写于 2017-04-16 07:24:52| manbetx手机网页版| 市场报告

周三,力学在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道的赛道上驾驶迈凯伦本田的西班牙车手费尔南多·阿隆索

迈凯伦本田赛车总监Eric Boullier表示,新的F1资格赛规则将给整个车队带来更多压力,包括车手和机械师

法新社照片巴塞罗那:一级方程式排位赛将在本赛季进行大修后,F1老板一致同意改为淘汰赛形式

预计这些变化将在3月20日澳大利亚赛季的第一场比赛中及时传递,以便在刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯两年的统治下引入更多的兴奋

“在战略集团的推荐下,F1委员会通过了一系列旨在提供更快,更壮观的国际汽联一级方程式世界锦标赛的新措施,”国际汽车联合会在一份声明中表示

但汉密尔顿并不认为他的霸权可能会受到这种变化的影响

“我真的觉得它不会发生太大变化,”英国人说

“我希望这对我们所有人来说都是一个惊喜,我希望它确实会引起兴奋

”“我认为表现会一样,它只是更加注重确保你获得成功并让人们走上正轨时间,所以希望这对观众有好处,“他补充道

周二(马尼拉周三)在日内瓦举行的战略组和F1委员会会议预计会有更多的技术变化,以帮助提高2017赛季的赛车速度

但是,关于修改条例的协议的最后期限已经推迟到4月30日

该提案将把符合条件分为三个部分

第一段将持续16分钟,七分钟后,最慢的司机将不再参加会议

此后每隔90秒,最慢的驾驶员将被击倒,直到​​只剩下15名驾驶员

15分钟的第二段跟随类似的模式,六分钟后最慢的驾驶员被淘汰,然后另一名驾驶员以90秒的间隔被击倒

最后一段将持续14分钟,五分钟后开始淘汰赛,直到最后两名车手留下来争夺杆位

威廉姆斯首席技术官帕特·西蒙兹说:“我认为这不会改善自己的资格,事实上我认为排位赛可能并不那么令人兴奋

” “它可能无法达到最终的渐强,但它有很好的机会做的是改善比赛,因为这是一个相当困难的情况

“”我认为我们所有人都会犯错误,特别是在早期,这意味着有时会出现汽车不合适的情况,所以我们会看到一些更快的汽车,我们都知道它们给了我们一些好处比赛,“他补充道

然而,迈凯轮赛车总监Eric Boullier对这一变化并不那么热衷

“对于每个人,对于车手和车队来说,这都是额外的压力,”他说

“确实,我们必须非常协调

我们不能释放汽车或要求司机在错误的时间完成单圈时间,我们没有灵活性,“Boullier补充道

这一变化需要得到世界汽车运动理事会的批准,该理事会将于3月4日召开会议

还将在2017赛季开始实施保护驾驶员的额外安全措施,并在驾驶舱周围设置防护罩,以防止飞行碎片受伤

法新社

作者:居翅跖