写于 2017-03-02 05:15:44| manbetx手机网页版| 市场报告

巴塞罗那:2016年第一季澳大利亚一级方程式大奖赛距离3月20日还不到一个月

在巴塞罗那赛季前四天的测试结束后,法国新闻体育运动会看看从这里可以学到什么

早跑

梅赛德斯仍然遥遥领先球队没有发布任何华而不实的时间,并拒绝穿上任何更快的软胎,但在四天内冲出675圈是卫冕双重世界冠军的意图声明

刘易斯·汉密尔顿声称在他连续第三次夺冠的过程中“从未有过这样的一周”,而迈凯轮的费尔南多·阿隆索不祥地宣称“梅赛德斯的统治地位没有完成”,并警告德国巨人可能比以往任何时候都更强大

自2014年以来赢得了38场大奖赛中的32场,很难想象有人会威胁到汉密尔顿和罗斯伯格之间的另一场冠军争夺战

法拉利速度令人鼓舞法拉利在四天中的三天中发布了最快的时间,以增加人们的希望,上赛季他是哈米尔顿和罗斯伯格以外唯一一位赢得大奖赛的人,四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔可能会发出更强大的挑战这一季

维特尔对SF16-H所称的“升级”表示满意,但法拉利自2008年以来首次获得世界冠军头衔也值得警惕

去年在赫雷斯的第一次测试中,维特尔和莱科宁也是如此

在前四天中有三天超过了时间表,但是一旦梅赛德斯开始展示自己的肌肉,他们最终会远远落后

麦克拉伦 - 本田希望为迈凯轮 - 本田合作伙伴关系重新开始的新工作做了很多事情,在最后一天半被淘汰,因为MP4-31因为液压而勉强进入车库冷却问题

虽然在阿隆索和简森巴顿拥有两名世界冠军车手,但可靠性问题和发动机动力不足使得迈凯轮曾经在上赛季的车队总冠军赛中排名倒数第二

Yasuhisa Arai将被Yaseuke Hasegawa取代,成为日本巨型汽车制造商F1活动的首席赛车运动官,但几乎没有证据表明该团队拥有推动自己回到前线的工具

迫使印度成为第三力量

本周最引人注目的时刻是印度力量的尼科·胡肯伯格(Nico Hulkenberg)周三(马尼拉周四)的时间表

最值得注意的是,德国本周第二好的时间来自超级轮胎,而前四次中的其他三个来自更快的超软

软胎的塞尔吉奥佩雷斯也是最快的时间

想象印度力量对梅赛德斯和法拉利的applecart感到不满可能是不现实的,但该团队似乎肯定会挑战威尔利亚和红牛这样的第三力量

F1是一个不愉快的阵营星期二(星期三在马尼拉)决定通过淘汰赛系统彻底改变排位赛的反应

试图将兴奋注入这项运动的意图受到欢迎,但是对于这是否是最好的方法存在疑问

当汉密尔顿声称它可能没什么区别时,他肯定不相信会挑战他的优势

与此同时,同时关于2017赛季规则的决定已经被推迟到4月30日,威廉姆斯车队老板帕特西蒙德认为这会拖延对小型车队造成的伤害,并创造出希望新规则可以根除的不平等

法新社